- 新的公共交通票价公式旨在减少票价的波动。
- 注重公共交通的可负担性和可持续性。
- 更新公式和机制,以确保更好的乘车体验和可负担的票价。
公共交通票价调整让你挠头?
不用担心,啦。 让我们来分析一下,使用新加坡的风格!
新的票价调整公式的解释,啊?
你看,公共交通委员会(PTC)得到了这个新的公式来调整2023年至2027年的巴士和地铁票价。
它看起来像这样:0.5 cCPI + 0.4 WI + 0.1 EI – PC + C
有点难度,对吗? 我知道。
但不要担心。 我将为你分析一下。
所以,cCPI、WI和EI仍然存在,就像以前一样。
它们是关于成本、工资和能源价格。
但现在,他们有了这个新东西,叫做生产力贡献(PC),在未来5年内固定为0.1%。
这是为了保持公共交通运营商的积极性,以提高生产力。
然后,他们用能力调整系数(C)取代网络能力系数(NCF),在未来5年内固定为1.1%。
它是基于2020年至2026年的实际和计划的能力改进。
这个新配方是为了使事情更加稳定和实惠。
这对我们乘客意味着什么?
好消息啦!
有了这个新的公式,我们的公共交通票价将不会像过去那样变化很大。
这就像坐公共巴士一样,没有那些突然的抽搐和停止;你明白我的意思吗? 😉
另外,他们正在努力确保公共交通系统保持正常运转。
这样,他们就不会像一些承包商在建屋局建筑工程中那样,在我们身上消失。
递延票价调整机制:那是什么?
这一点也相当重要。
如果PTC认为目前的情况对我们不利,他们可以将票价调整推迟到以后几年。
例如,在COVID-19大流行期间或能源价格上涨过快时。
所以这就像一个备份计划。
可行和实用的收获
现在你知道更多关于新的公共交通票价调整公式以及它对你的影响,对吗?
希望这一切对你来说都是有意义的,你可以乘坐公共巴士和地铁,而不必太担心这些票价。
仍然不确定?
以下是 PTC的4张信息图表,帮助你了解这些变化。



